Reducir el coeficiente de fricción cinética en sistemas de arrastre pesado continuo, mediante cadenas reforzadas, eslabones cementados por inducción magnética y piñones helicoidales diseñados para operación ininterrumpida.
Ingeniería de fricción Cada componente se calcula para minimizar la resistencia al movimiento bajo carga constante, alargando la vida útil del conjunto motriz.
Tratamiento superficial por inducción Los eslabones se cementan con campos magnéticos controlados, logrando una capa endurecida de alta resistencia al desgaste sin fragilizar el núcleo.
Geometría helicoidal optimizada Los piñones se fabrican con perfiles de diente que distribuyen la carga de forma progresiva, reduciendo vibraciones y picos de par en la transmisión.
Efecto medible en operación Las líneas de arrastre equipadas con estos componentes registran una disminución del consumo energético y un incremento en los intervalos de mantenimiento programado.